ＳＬだけが走っていた頃は、客車と貨車の混合列車でした。昭和２６年、小海線にはじめてディーゼルカー登場。その９年後ディーゼルカーが大量に入り、旅客列車はディーゼルカーで貨物がＳＬと役割分担されるようになりました。蒸気機関車の煙を上げながら走る姿はダイナミックでＳＬファンの心を捉えましたが、合理化のため効率の悪いＳＬは少しずつ姿を消していくことになります。小海線からＣ５６が完全に姿を消したのは昭和４７年のことでした。